le modifiche più importanti, così come vedremo nelle foto che seguono, riguardarono il pulsante di scatto maggiorato, il nottolino di smontaggio maggiorato, ma soprattutto un vano portabatterie aggiuntivo al fine di consentire maggiore potenza (con conseguente maggiore capacità di raffica) e maggiore durata

venne inoltre spostato sulla parte posteriore del motore il selettore C/S (continuo/singolo)

ecco le foto dell'esemplare che sono riuscito a reperire oggi grazie all'amico Ryuichi

a differenza dell'esemplare visto su MIR, questo non ha il segnalatore di livello carica batterie

è veramente incredibile, per un collezionista, avere la possibilità di tenere tra le mani un oggetto di tale rarità, espressamente creato per dei professionisti

seguendo le loro indicazioni ed i loro suggerimenti, dettati dalle necessità e dalle situazioni che si trovavano ad affrontare sul campo

un pezzo di estremo interesse, creato in un numero ridottissimo di esemplari ( "one of only a handful known" ), pochissimi dei quali sono arrivati fino a noi

grazie al caro amico Ryuichi, che ancora una volta dimostra di avere un fiuto imbattibile !

e grazie a tutti per la vostra attenzione

alla prossima !